来自 国内 2019-07-06 11:24 的文章

一半冰山一半火焰!国内促销国外涨价!轮胎市

  受原材料涨价及中国轮胎出口量下降影响,近期,国际知名轮胎企业,例如锦湖轮胎、普利司通、倍耐力等,纷纷宣布涨价。

  在此背景下,国内轮胎企业反而在控制价格上涨,或是以促销的形式加大销量,这又是什么原因呢?

  任卫华是一家轮胎经销商的负责人,他告诉央视财经记者,由于搞促销活动,他店里轮胎的销量确实增加了不少。

  不过,这并没有让他赚到钱,主要是因为这半年来轮胎销售其实并不理想。按照销售代理的约定,任卫华每个月至少要完成4000条轮胎的销售任务,即使搞促销,也没完成销售预期。

  山东省东营市广饶县轮胎代理商任卫华:针对下游市场搞一些促销,单一品牌一个月基本上3000条左右。

  如果照此发展下去,任卫华很可能完不成全年的销量。不仅今年的收入受影响,明年厂家的优惠政策也无法享受到,无奈之下,任卫华不得不到厂家寻求解决的办法。

  自今年3月份以来,因原材料价格不断攀升,工厂生产运营压力不断加大,多家国外轮胎品牌纷纷表示涨价,涨幅在2%至5%不等。

  不过,业内人士认为,国内轮胎厂很难跟涨。以国内货车用的全钢轮胎为例,今年一月的销售价格为每条1250元,目前价格在1190元。

  山东皓宇橡胶有限公司董事长朱云成:我认为作为民营企业来说,产品价格上涨可能性不大。

  卓创资讯轮胎行业分析师陈慧芳:我们认为,中国轮胎市场短期不具备大幅上涨的条件。

  我国的轮胎生产量,在全球的占比达到三分之一。不过,从最新的统计数据来看,4月份,我国出口全钢轮胎为298.54千吨,较上月环比下降5.03%。

  那么,在出口减少,市场供大于求的背景下,轮胎企业又该如何寻求新的机遇呢?

  负责人告诉央视财经记者,由于市场销售低迷和出口下降的影响,企业不得不考虑通过降价来减少库存。

  山东华盛橡胶有限公司销售副总延海明:实际来讲,成本在上涨,对于大众化的产品,我们目前还是持观望态度。

  数据统计,2014年,企业全年平均开工率在85%,全国年产轮胎在5.9亿条左右。2018年企业开工率在74%,但轮胎产量达到了6.2亿条。

  朱云成是山东一家民营轮胎生产企业的负责人,近期为了应对销量的下滑,他不得不调整了车间的整个生产模式,把原有的200多个品类的生产,直接压缩到20个。

  山东皓宇橡胶有限公司董事长朱云成:化解库存成本、制造成本、水电成本、人工成本,大约降低5-8个点。我们目前只能从内部挖掘潜力、降低成本来做文章。

  朱云成告诉央视财经记者,近期他根据市场需求,提出定制化生产模式,生产中减少模具更换频率。同时,在销售上通过电商模式与终端客户对接,对分销商加大让利空间。

  专家表示,目前轮胎企业已经开始兼并重组,并通过加大技术研发和品牌建设,提升中国品牌在国内市场的认知程度。

  山东华盛橡胶有限公司销售副总延海明:我们每年都投入比较大的精力,做好产品升级。在特色产品上,加大研发、设备投入,展开差异化的产品销售。

  此外,由于轮胎行业劳动强度大、生产工艺复杂,对智能制造的需求强烈。智能制造模式运用信息通信技术,改造轮胎传统产业,加快产业转型升级,也是促进轮胎行业提质增效的必由之路。